BALI — Jeep Recon EV 2026 akhirnya bisa dikendarai setelah sekian lama dinanti. Kami mendapat kesempatan menjajalnya di Moab, Utah, Amerika Serikat, area yang terkenal dengan jalur off-road berbatu dan tanah merahnya yang ekstrem. Mobil ini bukan sekadar Wrangler listrik, ia punya karakter tersendiri yang memadukan kemampuan off-road khas Jeep dengan sensasi berkendara modern.
Secara garis besar, Recon EV terasa seperti jawaban Jeep atas kebutuhan pasar akan kendaraan petualang yang lebih tenang dan efisien. Desainnya tetap mempertahankan DNA boxy khas Jeep dengan lampu depan persegi dan grille tujuh lubang ikonik yang kini menyala dengan teknologi LED modern.
Dimensi Lebih Besar dari Wrangler Unlimited, Platform Berbagi dengan Wagoneer S
Recon EV dibangun di atas platform yang sama dengan Wagoneer S yang sempat dihentikan produksinya. Konsekuensinya, dimensi mobil ini sedikit lebih panjang dari Wrangler Unlimited, yakni 193,3 inci berbanding 188,4 inci. Jarak sumbu rodanya juga lebih panjang, memberikan ruang kabin yang lega untuk empat penumpang dewasa.
Berbeda dengan Wagoneer S yang lebih fokus pada kemewahan, Recon EV tampil lebih kekar dan maskulin. Ground clearance-nya mencapai 9,1 inci dengan sudut approach 33,8 derajat, sudut departure 33,1 derajat, dan sudut breakover 23,3 derajat. Ban all-terrain 33 inci sudah menjadi perlengkapan standar, siap menerjang berbagai medan.
Dua Motor Listrik 670 hp dengan Baterai 94,1 kWh
Di balik kap mesinnya, terdapat dua motor listrik bertenaga 335 hp masing-masing yang menggerakkan roda depan dan belakang. Total outputnya mencapai 670 hp dengan torsi puncak 620 pound-feet atau sekitar 840 Nm. Baterai berkapasitas 94,1 kWh dengan arsitektur 400 volt menjadi sumber energinya.
Dengan kombinasi tersebut, Recon EV mampu melesat dari 0-60 mph atau 0-96 km/jam dalam 3,6 detik. Saat kami coba di jalan raya, akselerasinya terasa sangat responsif dan linier, seolah-olah mobil ini tidak berbobot sebesar penampilannya. Menyalip kendaraan lain di jalan menanjak pun terasa mudah tanpa suara bising mesin.
Handling Stabil di Jalan Raya, Tanpa Goyangan Khas Wrangler
Yang paling mengejutkan dari Recon EV adalah handling-nya di aspal. Tidak ada gejala wander atau goyangan setir yang sering menjadi ciri khas Wrangler. Mobil ini mampu menikung dengan stabil dan berakselerasi tanpa getaran berarti, meski di jalan rusak kami masih merasakan pantulan halus dari suspensi belakang yang disetel untuk medan off-road.
Kemudi Recon EV terasa presisi dan berbobot, memberikan rasa percaya diri saat melaju di kecepatan tinggi. Ini jelas berbeda dari pengalaman mengendarai Wrangler yang terasa lebih "liar". Bagi yang terbiasa dengan SUV listrik modern, Recon EV akan terasa akrab dan mudah dikendalikan.
Jarak Tempuh 222 Mil Jadi Kelemahan Utama
Sayangnya, semua kelebihan itu harus ditebus dengan jarak tempuh yang pas-pasan. Jeep hanya mengklaim jangkauan 222 mil atau sekitar 357 km untuk varian Moab yang kami uji. Angka ini jelas jauh di bawah kompetitor sekelasnya seperti Rivian R1S yang bisa mencapai 400 km lebih.
Memang, Jeep punya fitur regenerative braking khusus off-road yang diklaim mampu meningkatkan efisiensi saat melintasi turunan. Namun, klaim tersebut tidak banyak membantu jika Anda harus menempuh ratusan kilometer untuk mencapai area off-road favorit. Ada perasaan was-was saat berada jauh dari jangkauan sinyal seluler dan tidak ada stasiun pengisian daya di dekat Anda.
Untuk pengisian daya, Recon EV mendukung fast charging yang mampu mengisi baterai dari 5 hingga 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit. Tapi tetap saja, mobilitas jarak jauh tetap menjadi momok bagi pemilik potensial yang tinggal di perkotaan.
Atap Terbuka dan Pintu yang Bisa Dilepas untuk Sensasi Open-Air
Salah satu fitur paling menarik dari Recon EV adalah kemampuan untuk melepas seluruh bagian atap dan pintu. Keempat pintu dan jendela belakang bisa dilepas tanpa memerlukan alat khusus. Namun, perlu dicatat bahwa masing-masing pintu memiliki berat sekitar 70 pound atau 31 kg, jadi Anda butuh bantuan orang lain untuk melepasnya.
Sayangnya, tidak ada tempat penyimpanan khusus untuk pintu-pintu tersebut di dalam mobil. Jendela belakangnya memang dilengkapi tas pelindung yang bisa diletakkan di bagasi, tapi itu berarti Anda harus mengorbankan sebagian dari ruang kargo 30,3 kaki kubik. Ada juga frunk atau bagasi depan berkapasitas 3 kaki kubik yang cocok untuk menyimpan kabel pengisian daya.
Saat semua panel atap dan pintu dilepas, Recon EV berubah menjadi kendaraan terbuka yang menyenangkan. Angin sepoi-sepoi, suara burung, dan aroma pinus langsung memenuhi kabin. Pengalaman ini yang membuat mobil ini begitu istimewa dan berbeda dari SUV listrik lainnya.
Kemampuan Off-Road Teruji di Moab dengan Skid Plate dan Locking Differential
Di area off-road Moab, Recon EV membuktikan kapabilitasnya. Dengan skid plate baja yang melindungi baterai, rasio final drive 15:1 di poros belakang, dan differential lock elektromekanis, mobil ini mampu melewati berbagai rintangan. Kami berhasil menaklukkan serangkaian lubang dalam, genangan lumpur licin, dan bebatuan berlumpur di jalur keluar.
Ground clearance yang tinggi dan sudut approach yang lega membuat Recon EV tidak mudah mentok di medan terjal. Namun, ada dua masalah umum yang masih terasa pada mobil off-road listrik ini. Pertama, respons pedal gas yang kurang halus saat membutuhkan kontrol presisi di medan berbatu. Kedua, bobotnya yang berat membuat mobil ini sedikit kesulitan saat harus berhenti tepat di tanjakan curam.
Secara keseluruhan, Jeep Recon EV 2026 adalah kendaraan yang menarik dan menyenangkan untuk dijadikan teman berpetualang di akhir pekan. Ia menawarkan kombinasi unik antara performa menggelegar, kemampuan off-road mumpuni, dan sensasi berkendara terbuka yang sulit ditandingi. Tapi sebelum memutuskan membeli, pertimbangkan matang-matang kebutuhan jarak tempuh harian Anda dan ketersediaan infrastruktur pengisian daya di sekitar Anda.
